Renault Fluence custaria R$ 180 mil hoje corrigido pela inflação

O Renault Fluence custaria R$ 180 mil se ainda fosse vendido no Brasil com o mesmo posicionamento de 2011. O sedan médio estreou por aqui custando R$ 69.990 na versão de entrada.

A conta considera a inflação acumulada pelo IPCA desde o lançamento até hoje. O modelo ficou no mercado brasileiro por sete anos e saiu de linha em 2018.

Concorrente direto do Corolla e Civic

O Fluence chegou ao Brasil em 2011 para enfrentar modelos consolidados. Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Vectra eram os rivais diretos.

O sedã francês apostava em equipamentos de série. Itens como controle de estabilidade, sensores de estacionamento e central multimídia vinham até na versão básica. A estratégia era compensar o consumo elevado com tecnologia.

O motor 2.0 de 143 cavalos entregava desempenho acima da média. Mas a média de consumo ficava em torno de 8 km/l na cidade.

Sem sucessor na linha Renault

A Renault não tem hoje um sedan médio no portfólio brasileiro. O Fluence foi descontinuado sem substituto direto.

A marca francesa concentra esforços em SUVs e hatches compactos. Kardian, Captur e Duster dominam a linha atual.

O sedan médio perdeu espaço no mercado brasileiro. Montadoras priorizam utilitários esportivos que vendem mais e têm margens maiores.

Quem busca um Fluence usado hoje encontra unidades entre R$ 35 mil e R$ 55 mil. Os modelos mais novos, de 2017 e 2018, chegam a R$ 60 mil.

Histórico do modelo

O Fluence apareceu como conceito no Salão de Paris em 2004. A versão de produção veio cinco anos depois na Europa.

No Velho Continente, substituiu o Megane sedã. No Brasil, chegou como produto novo sem antecessor direto na linha.

A produção nacional acontecia na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. O modelo também era exportado para países da América Latina.